Parafuso do rolamento principal do caminhão

Parafuso do rolamento principal do caminhão

Name: Parafuso de rolamento principal do caminhão
Uploaded: 2025-08-05T04:02:10+08:00
Description: O parafuso do mancal principal é uma chave de fixação usada para fixar a tampa do mancal principal no motor. Sua

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Modelo: 1002013-53DB

marca: Jienuo

Origin: China

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Parafuso de rolamento principal do caminhão

Rebite de revestimento do freio

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O parafuso do mancal principal é uma chave de fixação usada para fixar a tampa do mancal principal no motor. Sua função é garantir a rotação estável do virabrequim no assento do mancal principal, suportando cargas alternadas e forças de cisalhamento. A seguir está uma explicação detalhada sobre os parafusos do rolamento principal:

1. Função e Importância

Tampa fixa do rolamento principal: Conecte firmemente a tampa do rolamento principal ao bloco de cilindros do motor para manter o posicionamento axial e radial do virabrequim.

Suportar cargas dinâmicas: resistir a impactos periódicos, vibrações e cargas de torção geradas pela rotação do virabrequim.

Função de vedação: Em alguns motores, os parafusos também participam da manutenção da pressão do óleo ou da vedação das passagens de óleo.

2. Recursos de projeto

Materiais de alta resistência: Geralmente são usados aço-liga (como 42CrMo, 40Cr) ou aço inoxidável de alto desempenho, que passam por tratamento térmico de têmpera e revenido (têmpera + revenido) para atingir alta resistência à tração (≥ 1000MPa).

Rosca de precisão: Rosca fina (como M12 × 1,25) melhora o controle da força de pré-aperto e reduz o risco de afrouxamento.

Otimização estrutural: Alguns parafusos são projetados com ranhuras de fratura (como parafusos de biela) para fraturar seletivamente durante sobrecarga para proteger outros componentes.

3. Requisitos de instalação e torque

Aperto passo a passo: De acordo com as especificações do fabricante, aperte 2 a 3 vezes em um padrão cruzado (primeiro 50 Nm, depois 90 ° e finalmente 90 °) para garantir uma distribuição uniforme da força.

Método do ângulo de torque: Os motores modernos costumam usar o controle "torque + ângulo" para aplicar com precisão a força de pré-carga.

Medidas anti-afrouxamento: Use adesivo trava-rosca, juntas anti-afrouxamento ou parafusos de área plástica (descartáveis).

4. Falhas e causas comuns

Afrouxamento: Força de pré-aperto insuficiente, torque irregular ou vibração podem causar ruído anormal no rolamento principal e até mesmo desgaste do virabrequim.

Fratura: Falha por fadiga (comumente encontrada na raiz das roscas ou na zona de transição dos parafusos), defeitos de material ou sobrecarga.

Deformação por alongamento: resistência ao escoamento insuficiente dos parafusos ou uso repetido além de sua vida útil.

5. Precauções de manutenção

Inspeção regular: Meça o comprimento dos parafusos durante grandes reparos (se a deformação plástica exceder 0,5%, será necessária a substituição).

Proibição de uso repetido: Alguns motores exigem que os parafusos do mancal principal sejam usados uma vez (como Volkswagen EA888).

Limpeza e lubrificação: Limpe os furos roscados antes da instalação e aplique óleo de motor ou lubrificante especializado de acordo com os requisitos do manual (afetando o coeficiente de torque).